智慧物流是我國現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢

智慧物流集多種服務(wù)功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運作特點的需求，即強調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)降低社會成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會資源的目的。

物流業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)支撐性產(chǎn)業(yè)，2009-2016年，全國社會物流總費用在GDP中的占比由18.1%下降至15.5%，但與發(fā)達(dá)國家物流費用占GDP約10%的比例相比還有很大差距， 提高物流效率，降低物流成本成為政府、物流企業(yè)與其客戶力爭實現(xiàn)的目標(biāo)。

自2015年以來，國家各級政府機構(gòu)出臺了鼓勵物流行業(yè)向智能化，智慧化發(fā)展的政策，并積極鼓勵企業(yè)進(jìn)行物流模式的創(chuàng)新，主要方向包括：大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流發(fā)展，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺實時、高效、精準(zhǔn)的優(yōu)勢，對線下運輸車輛、倉儲等資源進(jìn)行合理調(diào)配、整合利用，提高物流資源使用效率，實現(xiàn)運輸工具和貨物的實時跟蹤和在線化、可視化管理。

物流相關(guān)固定資產(chǎn)投資保持較快增長。2017年物流相關(guān)固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)質(zhì)量不斷提升，圍繞促轉(zhuǎn)型、補短板等方面有效投資保持較快增長。全年交通運輸、倉儲和郵政業(yè)完成投資6.1萬億元，增長14.8%，增速比上年提高5.3個百分點，全年均保持10以上的增長速度。

智慧物流集多種服務(wù)功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運作特點的需求，即強調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運轉(zhuǎn)，從而降低社會成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會資源。隨著物流業(yè)不斷發(fā)展，智慧物流的也從理念走向了實際應(yīng)用。基于智慧物流理念而建的成都物流公共信息平臺前最流行的“云計算”技術(shù)融入到成都物流公共信息平臺的搭建之中，將大量用網(wǎng)絡(luò)連接的計算資源統(tǒng)一管理和調(diào)度，構(gòu)成一個計算資源池向用戶按需服務(wù)。具有超大規(guī)模、虛擬化、可靠安全等獨特功能。從政策面來看，“中國制造2025”及“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)口下，智慧物流迎來爆發(fā)機遇。

當(dāng)前物流企業(yè)對智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域，2016年智慧物流市場規(guī)模超過2,000億元， 到2025年，智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。智慧物流數(shù)據(jù)服務(wù)市場(形成層)：處于起步階段，其中占比較大的是電商物流大數(shù)據(jù)，隨數(shù)據(jù)量積累以及物流企業(yè)對數(shù)據(jù)的逐漸重視，未來物流行業(yè)對大數(shù)據(jù)的需求前景廣闊。

隨著互聯(lián)網(wǎng)+上升為國家戰(zhàn)略，越來越多的行業(yè)都開始轉(zhuǎn)型升級，中國的物流行業(yè)也正在面臨和經(jīng)歷著由此帶來的變化。

總體來說，智慧物流是我國現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢，以物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進(jìn)物流技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流將廣泛應(yīng)用于物流活動的各個環(huán)節(jié)，可以在信息處理、資源共享、成本控制等多個方面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化。預(yù)計到2025年將是我國智慧物流信息技術(shù)應(yīng)用的成熟期，不僅會形成信息全網(wǎng)全覆蓋的應(yīng)用模式，而且將打破行業(yè)間、企業(yè)間的信息孤島和不對稱，有效整合了社會物流資源，以實現(xiàn)我國智慧物流的高效發(fā)展。