深圳首個高速全液冷超充站正式投入運營

近日，由南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司（以下簡稱“南網(wǎng)電動公司”）投資建設(shè)的深圳首個高速全液冷超充站“深高速長圳服務(wù)區(qū)超充示范站”正式投入運營。該站點位于深圳市光明區(qū)外環(huán)高速長圳停車區(qū)內(nèi)，共分為南北停車區(qū)兩個站點，其中每個站點各配置2臺超充終端，每臺終端可提供600kW的超級充電功率，可以為具備超級快充功能的新能源汽車提供超級快充服務(wù)，緩解車主們排隊時間長、充電慢等問題，改善車主的出行效率，滿足車主快速出行、減少滯留在服務(wù)區(qū)時間的需求。

極速補能是什么體驗？

深高速長圳服務(wù)區(qū)超充示范站采用全液冷超充技術(shù)，可融合光儲，實現(xiàn)車樁協(xié)同、樁網(wǎng)協(xié)同。單臺充電終端最大可輸出電壓1000V、電流600A，單槍功率最高可達600kW。充電5分鐘，最高續(xù)航200公里，實現(xiàn)極速補能，為新能源車主們打造極速充電體驗，助力推動深圳市“充儲放一張網(wǎng)”與“超充之城”的規(guī)劃與建設(shè)。

安全方面，超充產(chǎn)品采用“液冷系統(tǒng)+直流母線”架構(gòu)，有效解決長時間高功率充電過程中的溫度升高問題，具有保護接地連續(xù)性檢測、絕緣檢測、蓄電池反接保護、低液位告警等多種保護功能。

為什么采用全液冷設(shè)計？

全液冷設(shè)計具有散熱更佳，噪音更低，延長設(shè)備使用壽命至10-20年以上的優(yōu)點。使用超充樁的一次充電成功率可達99%以上。同時，該站點全液冷超充架構(gòu)能夠匹配不同車型的充電需求，來車即充，實現(xiàn)功率共享，最大化滿足車輛充電需求，未來支持交/直流平滑疊加儲能，實現(xiàn)智能削峰，減免市電改造，實現(xiàn)電力資源的有效利用。

未來還將怎么做？

深圳高速長圳服務(wù)區(qū)超充示范站點的正式投運，標(biāo)志著南網(wǎng)電動公司在新能源汽車充電服務(wù)領(lǐng)域的高速公路充電場景中取得了重要突破，為新能源汽車用戶帶來更加便捷、高效的充電服務(wù)，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

充電設(shè)施建設(shè)已成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。未來，南網(wǎng)電動公司將持續(xù)加大充電設(shè)施建設(shè)力度，2025年前將在深圳地區(qū)改建或投建不少于10座液冷超充等新型示范場站，完善充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并積極探索智能充電、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的應(yīng)用，依托自主研發(fā)的“順易充”充電管理平臺，為用戶提供充電路線規(guī)劃、電子發(fā)票等便捷服務(wù)，全面提升用戶充電體驗，服務(wù)深圳市打造“超充之城”，推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

來源：中國能源報