中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大背景下，已成為亞太地區(qū)最具活力和最大的郵輪市場(chǎng)

游輪是用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱。又稱游船、旅游船。游輪是一種提供享樂(lè)旅程的客輪，船上的娛樂(lè)設(shè)施及奢華服務(wù)，被視為旅程中不可缺少的重要部份。

近幾年來(lái)出臺(tái)了一系列郵輪產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策法規(guī)，促進(jìn)了郵輪產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。2015-2016年，國(guó)務(wù)院先后出臺(tái)三個(gè)文件，明確提出要推進(jìn)游輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)和建造游輪，并給予通過(guò)游輪入境的國(guó)際旅客15天免簽支持。2017年3月，交通運(yùn)輸部、國(guó)家旅游局等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見(jiàn)》，擬推進(jìn)游輪港口基建設(shè)施并增加游輪旅游航線。

中國(guó)已經(jīng)躍升為全球第八大郵輪旅游客源國(guó)，并成為全球郵輪旅游發(fā)展最快的新興市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)郵輪旅客數(shù)量將達(dá)到450萬(wàn)人，與2013年相比年均增長(zhǎng)33%，成為亞太地區(qū)最具活力和最大的郵輪市場(chǎng)。根據(jù)預(yù)測(cè)分析，到2020年全球郵輪乘客將達(dá)到3000萬(wàn)人次的規(guī)模。

中國(guó)郵輪業(yè)起步于20世紀(jì)80年代，屬于入境游階段，主要特點(diǎn)是少量國(guó)際郵輪?？拷哟?。自2011年開(kāi)始郵輪經(jīng)濟(jì)起步階段，國(guó)內(nèi)游輪產(chǎn)業(yè)開(kāi)始規(guī)劃，國(guó)際郵輪公司加快中國(guó)布局，中國(guó)市場(chǎng)迅速成為全球郵輪旅游發(fā)展最快的新興市場(chǎng)之一。

在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大背景下，人口老齡化發(fā)展迅速，人均可支配收入增加，郵輪作為一種新興的旅游休閑度假方式，也越來(lái)越得到人們的認(rèn)可和喜愛(ài)。郵輪作為一種休閑方式而非交通工具，其休閑養(yǎng)生的特點(diǎn)正好符合國(guó)內(nèi)日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求，郵輪行業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，這對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和改革也有著重要的意義。

發(fā)展前景預(yù)測(cè)

(一)中產(chǎn)階層逐漸壯大，為郵輪產(chǎn)業(yè)提供消費(fèi)群體的保障。與歐美郵輪市場(chǎng)主要消費(fèi)群體為老年人不同，中國(guó)目前以及未來(lái)5年內(nèi)仍以中產(chǎn)階層家庭群體為主，由于亞太地區(qū)郵輪行業(yè)起步較晚，使得消費(fèi)群體更加年輕化。中國(guó)人口基數(shù)大，中產(chǎn)階層不斷崛起，為旅游業(yè)以及郵輪行業(yè)提供源源不斷的消費(fèi)群體。

(二)郵輪行業(yè)是新興產(chǎn)業(yè)，未來(lái)潛在客源眾多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)郵輪游客的滲透率不到0.1%，相比之下，美國(guó)的郵輪游客滲透率已接近3.5%。到2026年，中國(guó)的郵輪游客人次將達(dá)到1，000萬(wàn)人次，數(shù)量從200萬(wàn)人次增長(zhǎng)到1，000萬(wàn)人次只需要10年，相比歐美市場(chǎng)從300萬(wàn)人次到1，000萬(wàn)人次用了20年。從2014年中國(guó)出境游游客人數(shù)來(lái)看，達(dá)1.09億人次，居全球第一位，然而以郵輪方式出境的比例占不到1%。相比之下，美國(guó)2013年出境游客總數(shù)6，000多萬(wàn)人，其中1，100萬(wàn)人是以郵輪方式出境旅游，比例高達(dá)18.3%。從這方面看，未來(lái)中國(guó)出境游以郵輪方式出境旅游的比率會(huì)有很大提高。

(三)從政府政策層面來(lái)看。中國(guó)“十三五”發(fā)展規(guī)劃中，明確指出要大力推動(dòng)郵輪業(yè)的發(fā)展，中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)的崛起與發(fā)展也離不開(kāi)中國(guó)政府和各級(jí)地方政府的大力支持。“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的提出為郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)，在這一戰(zhàn)略中特別提出加強(qiáng)旅游合作，推動(dòng)21世紀(jì)海上絲綢之路郵輪旅游合作。

從未來(lái)短期看，中國(guó)郵輪市場(chǎng)還是以國(guó)際郵輪品牌為主導(dǎo)，包括豪華郵輪本土建造以及郵輪旅游的管理。但中國(guó)本土的郵輪品牌有望借助互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代這一平臺(tái)，融合國(guó)內(nèi)資本，不斷地成長(zhǎng)和發(fā)展，在未來(lái)，也會(huì)出現(xiàn)符合中國(guó)國(guó)情和消費(fèi)者需求的中國(guó)本土郵輪大品牌。