中國聚甲醛的技術水平提高緩慢，與國外相比，差距較大

聚甲醛(英文：polyformaldehyde)又名縮醛樹脂(acetaln resins);聚氧亞甲基(polyoxymethylenes)。全名聚甲醛樹脂，簡稱聚甲醛，熱塑性結(jié)晶聚合物。被譽為“超鋼”或者“賽鋼”，。結(jié)構(gòu)式如下，英文縮寫為POM。通過甲醛聚合所得之聚合物，聚合度不高，且易受熱解聚。

它是繼聚酰胺之后又一種綜合性能優(yōu)良的工程塑料，具有高的力學性能，如強度、模量、耐磨性、韌性、耐疲勞性和抗蠕變性，還具有優(yōu)良的電絕緣性、耐溶劑性和可加工性，是五大通用工程塑料之一。

聚甲醛是一種表面光滑，有光澤的硬而致密的材料，淡黃或白色，可在-40-100°C溫度范圍內(nèi)長期使用。它的耐磨性和自潤滑性也比絕大多數(shù)工程塑料優(yōu)越，又有良好的耐油，耐過氧化物性能。很不耐酸，不耐強堿和不耐太陽光紫外線的輻射。

POM以低于其他許多工程塑料的成本，正在替代一些傳統(tǒng)上被金屬所占領的市場，如替代鋅、黃銅、鋁和鋼制作許多部件，自問世以來，POM已經(jīng)廣泛應用于電子電氣、機械、儀表、日用輕工、汽車、建材、農(nóng)業(yè)等領域。在很多新領域的應用，如醫(yī)療技術、運動器械等方面，POM也表現(xiàn)出較好的增長態(tài)勢。

聚甲醛的拉伸強度達70MPa，吸水性小，尺寸穩(wěn)定，有光澤，這些性能都比尼龍好，聚甲醛為高度結(jié)晶的樹脂，在熱塑性樹脂中是最堅韌的。具抗熱強度，彎曲強度，耐疲勞性強度均高，耐磨性和電性能優(yōu)良。

廣泛用于制造各種滑動、轉(zhuǎn)動機械零件，做各種齒輪、杠桿、滑輪、鏈輪，特別適宜做軸承，熱水閥門、精密計量閥、輸送機的鏈環(huán)和輥子、流量計、汽車內(nèi)外部把手、曲柄等車窗轉(zhuǎn)動機械，油泵軸承座和葉輪燃氣開關閥、電子開關零件、緊固體、接線柱鏡面罩、電風扇零件、加熱板、儀表鈕 ;錄音錄像帶的軸承 ;各種管道和農(nóng)業(yè)噴灌系統(tǒng)以及閥門、噴頭、水龍頭、洗浴盆零件;開關鍵盤、按鈕、音像帶卷軸;溫控定時器;動力工具，庭園整理工具零件;另外可作為沖浪板、帆船及各種雪撬零件，手表微型齒輪、體育用設備的框架輔件和背包用各種環(huán)扣、緊固件、打火機、拉鏈、扣環(huán);醫(yī)療器械中的心臟起博器;人造心臟瓣膜、頂椎、假肢等。

我國聚甲醛的研制始于20世紀50年代，與杜邦、賽拉尼斯同步，甚至早于日本旭化成。但由于聚甲醛是資金和技術密集型的材料類化工產(chǎn)品，中國巨大的市場引起了國外大的關注，其它國一直想以其產(chǎn)品占據(jù)中國市場，不愿轉(zhuǎn)讓技術，使中國聚甲醛的技術水平提高緩慢，不能滿足用戶需求;其二就是長期以來，中國經(jīng)濟體制和企業(yè)經(jīng)營機制不符合市場經(jīng)濟規(guī)律，企業(yè)不能及時獲得足夠的資金投入，制約了聚甲醛生產(chǎn)的發(fā)展。到20世紀末，我國聚甲醛生產(chǎn)規(guī)模仍留在kt級，且工藝技術水平低、原材料及動力消耗高，生產(chǎn)成本偏高、產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定。

進入21世紀以來，通過引進國外技術及吸收國外先進企業(yè)投資，一批聚甲醛裝置快速建立起來，我國聚甲醛生產(chǎn)水平得到快速提高。目前累計聚甲醛年生產(chǎn)能力達到50萬噸以上。