近年來隨著我國城市軌道交通營運里程持續(xù)增長，軌道扣件的市場前景廣闊

鐵路軌道扣件市場需求主要來源于以下領(lǐng)域：高速鐵路、重載鐵路和普通鐵路。高速鐵路的建設(shè)有利于跨區(qū)域城市圈的發(fā)展，引導(dǎo)地區(qū)間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，推動區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，在優(yōu)化各地資源配置、帶動沿線經(jīng)濟方面起著重要作用。

高速鐵路對于區(qū)域經(jīng)濟的促進作用是國家重視發(fā)展高速鐵路的重要原因。除高速鐵路外，重載鐵路、普通鐵路也是中國鐵路建設(shè)的重點，對我國鐵路運輸發(fā)展具有深遠意義。重載鐵路的推廣可以使鐵路運輸能力得到很大的提升，運輸效率也會得到大幅度提高，更為重要的是重載鐵路的發(fā)展有利于鐵路貨運市場的發(fā)展;普通鐵路具備客貨混運的功能，可以更加充分的發(fā)揮鐵路運能，改善鐵路行業(yè)的營收狀況。

鐵道扣件產(chǎn)品主要供應(yīng)國內(nèi)高速鐵路等軌道交通工程項目，受國家鐵路投資政策影響較大，下游客戶固定集中、產(chǎn)品專用性強，品種規(guī)格型號由國家和行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定，但技術(shù)要求和進入門檻相對較高，專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)較少，市場競爭相對緩和。

城市軌道交通具有運量大、速度快、行駛安全和節(jié)約土地資源等優(yōu)點，對于解決城市擁堵、減少城市污染具有很好的作用。我國的城市軌道交通包括：地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁懸浮和市域快軌等類型。截至2014年末，全國22個城市共開通城市軌道交通運營線路3,173公里，主要為地鐵、市域快軌、輕軌和有軌電車，運營里程分別為2,361公里、308公里、239公里和141公里。

城市軌道扣件的市場需求也可分為新增需求和改造需求兩類。

2020年，中國城市軌道交通運營總里程有望超過6,000公里，2014-2020年期間城市軌道交通運營里程復(fù)合增速達 10.55%，年均新增營業(yè)里程547.83公里。因此，“十三五”期間將是我國城市軌道交通發(fā)展的一個黃金時期。隨著各地方政府將城市軌道交通作為“十三五”期間重點建設(shè)領(lǐng)域，各線路規(guī)劃密集出臺，投資力度不斷加大，城市軌道交通將進入高速增長時期，這將帶動軌道扣件需求量的大幅增長。按照目前枕間距600mm，每根軌枕配備兩套扣件的建設(shè)標準測算，“十三五”期間城市軌道扣件的新增需求量將達到近千萬套級別。

2017年度全國鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成8010億元，其中國家鐵路完成7606億元;新開工項目35個，新增投資規(guī)模3560億元;投產(chǎn)新線3038公里，其中高速鐵路2182公里，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運營;開行中歐班列3600 列;中國標準動車組命名“復(fù)興號”并實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，樹立起世界高鐵建設(shè)運營的新標桿。中國鐵路總公司在工作會議上提出2018年鐵路工作的主要目標是全國鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元，其中，國家鐵路 7020億元;投產(chǎn)新線4000公里，其中，高鐵3500公里。到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬人口以上城市，其中高鐵3萬公里左右。力爭到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右到;到2035年，率先建成發(fā)達完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。鐵道扣件行業(yè)有較好的發(fā)展前景。

改造需求方面，由于我國各大城市的軌道交通建造時間普遍較久，城市軌道對扣件的改造需求較大。近年來隨著我國城市軌道交通營運里程持續(xù)增長，城市軌道扣件的市場規(guī)模有望繼續(xù)增加。