電池盒箱體行業(yè)在新能源汽車市場(chǎng)的推動(dòng)下呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)

在新能源汽車中，動(dòng)力電池系統(tǒng)主要由電芯及模組、電池管理系統(tǒng)、電池盒、電子電氣和結(jié)構(gòu)部件組成。其中，電芯作為動(dòng)力電池的能量存儲(chǔ)單元，電池管理系統(tǒng)用于動(dòng)力電池電芯的管理和監(jiān)控。電池盒為新能源汽車電池系統(tǒng)的載體，在具備可循環(huán)、耐腐蝕、輕量化等多項(xiàng)特點(diǎn)的同時(shí)，對(duì)于電池系統(tǒng)的安全性及續(xù)航里程均起到了至關(guān)重要的作用。

市場(chǎng)規(guī)模分析

目前，電池盒箱體行業(yè)在新能源汽車市場(chǎng)的推動(dòng)下呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年，我國(guó)新能源汽車總體產(chǎn)銷量分別為958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，新能源汽車市場(chǎng)占有率已達(dá)到31.6%，我國(guó)新能源汽車保持良好的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

在政策導(dǎo)向與市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)不斷發(fā)展壯大，2023年，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量387.7GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)31.6%，動(dòng)力電池行業(yè)隨著新能源汽車景氣度的不斷提高正處于高速增長(zhǎng)期。

2023年，全球新能源動(dòng)力電池盒市場(chǎng)規(guī)模約為586億元，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到2,085億元?。

行業(yè)政策

國(guó)家政策對(duì)新能源汽車和電池盒箱體行業(yè)的發(fā)展提供了重要支持。中國(guó)政府出臺(tái)了多項(xiàng)政策，如《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》等，積極推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展和電池技術(shù)的進(jìn)步?，而新能源汽車和電池技術(shù)的發(fā)展也促進(jìn)了新能源車電池盒箱體市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。

競(jìng)爭(zhēng)格局

近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，由此帶來(lái)的電池盒市場(chǎng)空間巨大，相比國(guó)外企業(yè)在面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)具有本土優(yōu)勢(shì)，能夠以更低的成本提供貼近客戶需求的產(chǎn)品。同時(shí)，部分中國(guó)企業(yè)通過(guò)較早在全球范圍內(nèi)布局，在技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)方面已經(jīng)優(yōu)于歐美企業(yè)，斬獲眾多國(guó)際大型車企的訂單，逐步走向世界。

目前，中國(guó)企業(yè)是新能源汽車電池盒行業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)參與者?，F(xiàn)階段，參與國(guó)內(nèi)新能源汽車電池盒這一細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要企業(yè)可以劃分為二種類型：第一種類型：該類型企業(yè)專注于新能源汽車電池盒箱體產(chǎn)品的生產(chǎn)，在電池盒及相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模、下游客戶、生產(chǎn)技術(shù)上均有深厚的積淀和優(yōu)勢(shì)，主要包括新鋁時(shí)代以及和勝股份。

上述企業(yè)憑借專精于電池盒箱體產(chǎn)品的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和先發(fā)優(yōu)勢(shì)，已深度綁定了一批國(guó)內(nèi)新能源汽車下游核心客戶，能夠快速響應(yīng)下游整車廠商以及動(dòng)力電池廠商需求，提供質(zhì)量?jī)?yōu)異的定制化電池盒相關(guān)產(chǎn)品，具備較強(qiáng)的客戶黏性。

第二種類型：該類型企業(yè)主要為傳統(tǒng)汽車零部件生產(chǎn)商，下游客戶以傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商為主，主要包括凌云股份、華域汽車、敏實(shí)集團(tuán)、華達(dá)科技、祥鑫科技等上市公司。

該類企業(yè)憑借傳統(tǒng)汽車零部件業(yè)務(wù)積累的優(yōu)質(zhì)客戶以及規(guī)模、資金、技術(shù)的優(yōu)勢(shì)快速進(jìn)入新能源汽車動(dòng)力電池盒行業(yè)，擁有快速建設(shè)電池盒產(chǎn)品產(chǎn)線的能力。從目前來(lái)看，未來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍將保持快速發(fā)展，全球新能源產(chǎn)業(yè)的景氣度將保持較高水平。

目前，全球新增的電池盒箱體產(chǎn)能中絕大部分集中于中國(guó)，中國(guó)新能源汽車零部件企業(yè)也在多年的發(fā)展過(guò)程中與下游整車廠商和動(dòng)力電池廠商建立了良好的合作關(guān)系。