湖南衡陽-鋰離子動力電池建設(shè)項目可行性研究報告案例

1、項目基本情況

項目建設(shè)內(nèi)容：本項目擬通過購買國內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備、IT設(shè)備及配套設(shè)施，在湖南省衡陽市祁東縣歸陽工業(yè)園金威路園區(qū)內(nèi)，建設(shè)一條鋰離子動力電池產(chǎn)線，建成投產(chǎn)后將達(dá)到年產(chǎn)鋰離子動力電池2.4GWh的生產(chǎn)能力。本項目產(chǎn)品主要為基于MEB平臺的鋰離子動力電池，主要技術(shù)路線為疊片高鎳硅碳體系的方形鋁殼動力電池，產(chǎn)品將應(yīng)用于新能源電動汽車、儲能等相關(guān)領(lǐng)域。

2、項目的背景和必要性

（1）新能源汽車行業(yè)在國內(nèi)外受到高度關(guān)注，受政府政策大力支持，帶動動力電池需求快速增長

近年來，我國多個部委陸續(xù)出臺了《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》、《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費法規(guī)政策體系的意見》、《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》等多項政策，引導(dǎo)、支持、鼓勵并大力推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在政策大力支持下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的效果顯著，并具有持續(xù)大幅發(fā)力的空間。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年我國新能源汽車銷量120.6萬輛，連續(xù)五年位居全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷市場，但依然僅占全部汽車銷量的4.68%。

2019年12月，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），提出到2025年新能源汽車新車銷售占比達(dá)到25%左右，新能源汽車終端市場的強勁需求，將帶動動力電池行業(yè)的高速發(fā)展，動力電池產(chǎn)業(yè)亦面臨前所未有的發(fā)展機遇。

作為新能源汽車的核心部件，動力電池占新能源整車生產(chǎn)成本的30%至40%，一直為車企關(guān)注的重點。新能源汽車的迅猛發(fā)展，對高性能鋰離子動力電池的需求也急劇增加。

（2）本項目的建設(shè)是滿足市場需求的必要手段

近幾年，全球及中國的鋰離子動力電池市場規(guī)模急速增長，中國市場增長速度達(dá)到了30%以上。目前，中國市場上提供鋰離子動力電池產(chǎn)品的企業(yè)雖然很多，但規(guī)模以上的國內(nèi)企業(yè)還比較少，動力電池產(chǎn)能基數(shù)大，但優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品產(chǎn)能不足，市場缺口較大，是本項目建設(shè)的背景之一。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化進(jìn)程加快，市場競爭格局將進(jìn)一步穩(wěn)定，頭部企業(yè)馬太效應(yīng)凸顯，動力電池公司需要尋求差異化競爭；中小企業(yè)的競爭優(yōu)勢在于核心競爭產(chǎn)品的研發(fā)量產(chǎn)以及與車企的深度合作，填補長尾市場。

模塊化電動汽車平臺（MEB）由大眾汽車集團提出，是一個開放的、可以供合作伙伴共同使用的開放化平臺。MEB平臺作為主要為純電動車型打造的生產(chǎn)平臺已被廣大主流品牌所認(rèn)可，基于此平臺開發(fā)的新能源汽車車型將陸續(xù)上市。本項目擬投產(chǎn)的基于MEB平臺的高鎳三元鋰離子動力電池等產(chǎn)品擬在保證

安全性的前提下提高續(xù)航里程，并且按照進(jìn)入國際企業(yè)供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，產(chǎn)品將具備較強的市場競爭力。動力電池是汽車產(chǎn)業(yè)電動化發(fā)展的核心之一，未來市場空間廣闊，優(yōu)質(zhì)的動力電池產(chǎn)品具備長久發(fā)展?jié)摿Γ卷椖繉⒆プ∪蚱嚠a(chǎn)業(yè)電動化的窗口期，加速產(chǎn)品升級、加強與下游客戶深度合作。

3、項目的可行性

（1）本項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策

《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》（國發(fā)[2010]32號）指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要著力突破動力電池、驅(qū)動電機和電子控制領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)插電式混合動力汽車、純電動汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。

《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》（財建[2015]134號）明確財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委將在2016-2020年繼續(xù)實施新能源汽車推廣應(yīng)用補助政策。2020年3月底，國務(wù)院常務(wù)會議確定將2020年到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅這兩項優(yōu)惠政策延長兩年。

2017年2月，為加快提升我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，工信部等四部委聯(lián)合發(fā)布《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》（工信部聯(lián)裝[2017]29號）的通知。

2019年12月，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），提出到2025年新能源汽車新車銷售占比達(dá)到25%左右。

本項目正是響應(yīng)國家產(chǎn)業(yè)政策，充分考慮新能源動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和市場需求，以技術(shù)為依托實施投資計劃，實現(xiàn)公司整體業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展。

（2）本項目充分適應(yīng)市場的需要，市場前景廣闊

隨著國家能源委員會的成立，中國未來的新能源戰(zhàn)略將上升到國家安全戰(zhàn)略的高度，因而，新能源產(chǎn)業(yè)將會得到更為重要的位置和相應(yīng)配套的政策支持。而這其中，動力電池產(chǎn)品在新能源產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用將扮演非常重要的角色，其應(yīng)用領(lǐng)域也會越來越廣泛和深入。預(yù)計2020年動力電池產(chǎn)量達(dá)到143GWh，市場規(guī)模突

從上述分析可以看出，動力電池市場需求不斷增長。本項目采用三元方形技術(shù)路線，擬引入的高鎳三元鋰離子動力電池具有能量密度高、安全性能好、續(xù)航能力強等優(yōu)勢，是提升新能源乘用車?yán)m(xù)航里程等性能的主要技術(shù)路線之一，將能夠充分適應(yīng)市場的需要，未來市場發(fā)展空間廣闊。

（3）公司具備項目執(zhí)行的綜合能力和條件

① 先進(jìn)的理念服務(wù)于廣泛的目標(biāo)客戶群體

公司為大力發(fā)展新能源動力電池業(yè)務(wù)，以客戶需求為價值導(dǎo)向，堅持面向應(yīng)用產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新，深入理解并快速響應(yīng)客戶需求。公司堅持創(chuàng)新為主，建立供應(yīng)鏈上下游的協(xié)同體系，應(yīng)用行業(yè)先進(jìn)的設(shè)計理念，研發(fā)高能量密度、高可靠性、高安全性、長壽命的電池產(chǎn)品和解決方案，以期獲得產(chǎn)品在技術(shù)上的領(lǐng)先、從而應(yīng)對市場競爭。

公司目標(biāo)客戶為主流乘用車企業(yè)。目前大部分頭部汽車廠均已推出純電動車型，新能源汽車整車廠對動力電池的需求也有著更個性化的要求，為公司切入新能源動力電池領(lǐng)域創(chuàng)造了機會。日前，公司已與國內(nèi)數(shù)家大型車企進(jìn)行了前期接洽、產(chǎn)品需求探討，并將在未來繼續(xù)通過參與行業(yè)論壇、專業(yè)展會等多元化的方式提升在行業(yè)內(nèi)的知名度，進(jìn)行市場開拓。

② 研發(fā)中心的建立提供了大力支持

為了保證項目的順利實施，公司已建立研發(fā)中心，致力于鋰離子動力電池、電池模組及pack系統(tǒng)方面的研發(fā)。在研發(fā)基礎(chǔ)能力建設(shè)方面，正在建設(shè)具有領(lǐng)先技術(shù)水平的研發(fā)實驗室、電池研發(fā)試驗線、電池系統(tǒng)研發(fā)試驗線和產(chǎn)品測試評價中心，以形成對高端鋰離子動力電池及電池系統(tǒng)研發(fā)的有力支持。公司將依托研發(fā)中心的支持與技術(shù)輸入，快速實現(xiàn)高性能鋰離子動力電池的量產(chǎn)制造。

③ 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面得到有力保障

2020年4月3日，湖南新敏雅新能源科技有限公司（以下簡稱“湖南新敏雅”）與衡陽弘湘國有投資（控股）集團有限公司、祁東經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)投資有限公司簽署《衡陽弘湘國有投資（控股）集團有限公司、祁東經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)投資有限公司與湖南新敏雅新能源科技有限公司之合作協(xié)議》，成立合資公司并由其作為新能源動力電池產(chǎn)業(yè)園的運營主體。

合資公司將在現(xiàn)有在建工程的基礎(chǔ)上建設(shè)完成新能源動力電池產(chǎn)業(yè)及上下游企業(yè)所需的廠房、辦公室及配套設(shè)施，建設(shè)完成后優(yōu)先租賃給湖南新敏雅，以滿足其生產(chǎn)經(jīng)營需求，故而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面可得到有力保障。2020年4月，合資公司已完成工商設(shè)立登記并取得營業(yè)執(zhí)照。

4、項目投資概算

本項目投資總額：本項目擬投資73,377.40萬元，主要用于設(shè)備購置及安裝、鋪底流動資金等。

5、項目經(jīng)濟效益測算

本項目實施達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計年均銷售收入167,409.00萬元，年均稅前利潤24,003.00萬元，預(yù)計投資回收期（稅后）約6.25年（含建設(shè)期），內(nèi)部收益率（稅后）為20.75%。

6、項目實施主體和建設(shè)期

本項目實施單位為湖南新敏雅新能源科技有限公司（系公司下屬全資子公司），本項目建設(shè)周期為11個月。

7、項目備案、環(huán)評情況

本項目已取得祁東縣發(fā)展和改革局出具的《鋰離子動力電池（2.4GWh）建設(shè)項目備案證明》（項目代碼：2020-430426-36-03-026255）；本項目已取得衡陽市生態(tài)環(huán)境局祁東分局出具的《關(guān)于湖南新敏雅新能源科技有限公司鋰離子動力電池（2.4GWh）建設(shè)項目環(huán)評的批復(fù)》（祁環(huán)評[2020]55號）。