交通運輸行業(yè)被喻為國民經濟“大動脈”和“先行官”，發(fā)展前景可期

現(xiàn)代交通運輸是指在現(xiàn)代經濟條件下，按照綜合運輸理論和現(xiàn)代經濟發(fā)展對運輸?shù)幕疽螅瑥淖非笙到y(tǒng)效率和角度與合理的社會綜合交通運輸成本的層面，通過管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、服務創(chuàng)新而構建的具有現(xiàn)代經濟社會發(fā)展基本特征的交通運輸系統(tǒng)。按照現(xiàn)代交通運輸?shù)膬群?，推進交通運輸?shù)陌l(fā)展，即是交通運輸生產力發(fā)展的內在要求，也是技術進步對交通運輸?shù)囊?，符合現(xiàn)代經濟發(fā)展和交通運輸產業(yè)更新的基本規(guī)律。

交通運輸是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域。其工程碩士學位授權單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機場工程勘查、設計、施工與養(yǎng)護，機車、汽車、航舶及航空器運用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運輸規(guī)劃，經營和管理的高級工程技術人才。

交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性產業(yè)，該產業(yè)的發(fā)展水平與國民經濟的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。我國在改革開放后，工農業(yè)生產迅速發(fā)展，經濟基礎日益增強，隨著城市化進程以及經濟發(fā)展的加快對連接城市與城市、城市與農村、農村與農村間的交通運輸狀況提出了新的要求。

交通運輸智能化和信息化的建設，是21世紀現(xiàn)代化交通運輸體系的發(fā)展趨勢。交通運輸智能化、信息化的廣泛應用對實現(xiàn)基礎建設由單一化想集約化交通發(fā)展的轉變，也是解決現(xiàn)代交通難題的關鍵，我國交通運輸業(yè)要實現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡化、智能化才能實現(xiàn)跨越式發(fā)展，才能有效的緩解資源和環(huán)境的壓力，更是實現(xiàn)交通運輸業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的關鍵。

隨著人類對世界認識的深化和科學技術的進步，尤其是材料、動力和能源及信息控制技術的進步，將會演變到智能或者叫后現(xiàn)代交通發(fā)展階段，當然這需要一個漫長的過程。現(xiàn)代交通與古典交通之間最大的差異在于它能夠很好的滿足人們出行的需求，包括速度、方便的程度、舒適的程度。從這用意義上講，交通已經于社會融為一體。

近年來，我國交通基礎設施規(guī)模不斷擴大，運量也快速提高。我國目前已經成為世界上高鐵發(fā)展速度最快，技術系統(tǒng)最全，集成能力最強，運營里程最強，速度最快，在建規(guī)模最大的國家。

我國從計劃經濟向市場經濟轉變后對交通運輸?shù)囊笤絹碓礁撸瑸檫m應國民經濟社會發(fā)展的需求，應優(yōu)先發(fā)展交通運輸業(yè)，加快交通現(xiàn)代化步伐，從被動適應逐步轉向對國民經濟的先導促進作用。

發(fā)展綜合交通運輸系統(tǒng)是當代運輸業(yè)發(fā)展的新趨勢、新方向，它是增強有效運輸生產力，緩解交通運輸緊張狀況的途徑之一，也是經濟地發(fā)展運輸業(yè)，提高經濟效益的重要方法。

交通運輸業(yè)是國民經濟在生產過程中連接各部門的鏈條和紐帶，是一個感應度和帶動度很高的基礎產業(yè)，被喻為國民經濟“大動脈”和“先行官”。近年來，交通運輸建設緊緊抓住擴大內需的歷史性機遇，建網(wǎng)提質，內外暢通，努力構建大交通發(fā)展格局，交通運輸事業(yè)呈現(xiàn)快速、健康發(fā)展勢頭。