據(jù)行業(yè)預計，到2022年國內(nèi)汽車維修市場規(guī)模將達到1.74萬億元

眾所周知，我國是全球第一大汽車產(chǎn)銷國，越來越多的人們都成為了有車一族。大家都知道，汽車出現(xiàn)毛病需要維修，所以大街小巷里也隨處可見汽修店。

截至2017年6月，全國范圍內(nèi)汽車保有量已達2.05億輛，且仍維持快速增長態(tài)勢。受汽車保有量不斷增加影響，我國汽車維修行業(yè)也取得了長足發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，且并以每年10%以上的速度遞增。預計到2020年，我國汽車維修業(yè)將達萬億市場。

目前，我國汽車維修行業(yè)已成為一個獨立的、社會化的產(chǎn)業(yè)，初步形成了以一類企業(yè)為基礎(chǔ)，二類企業(yè)為骨干，三類企業(yè)為補充的布局合理、服務便捷的汽車維修網(wǎng)絡體系。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，到2017年底，全國汽車維修企業(yè)有67萬多家，從業(yè)人員達470多萬人，行業(yè)總產(chǎn)值近三千億。但是從總體上來看，我國各個地區(qū)的維修網(wǎng)點多，但是普遍很散亂，面積小而全，行業(yè)集中度較差。　目前有超過30萬家注冊的汽修店以及超過10萬家零件經(jīng)銷商，絕大多數(shù)都是小規(guī)模店鋪，只能從事簡單的維修保養(yǎng)工作，目前還沒有出現(xiàn)具有領(lǐng)導性的品牌。

目前，很多的汽修廠還是延用以前一廠一店的傳統(tǒng)經(jīng)營模式，大多沒有連鎖經(jīng)營或者創(chuàng)造品牌的想法。究其原因，一來是很多的汽修廠十分簡陋，都是那種路邊店或者汽配商店附帶汽車修理，沒有專業(yè)的技術(shù)人員和設備，請的員工也都是沒有受過專業(yè)訓練的人，導致整個店面的服務水平低下，技術(shù)條件落后的現(xiàn)象。

目前我國汽車養(yǎng)護維修市場以線下渠道為主，互聯(lián)網(wǎng)渠道占比低，近70%的市場份額仍然為4S店體系占據(jù)。但隨著后互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護行業(yè)的快速發(fā)展，用戶汽車知識的豐富及消費習慣的改變，汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護渠道滲透率在逐漸擴大。

據(jù)行業(yè)預計，到2022年國內(nèi)汽車維修市場規(guī)模將達到1.74萬億元，成為汽車后市場領(lǐng)域中的又一個萬億級風口。且預計2022年汽車維修行業(yè)將以11.25%的年均復合增長率增長，市場規(guī)模不斷擴大;到2022年汽車養(yǎng)護行業(yè)市場規(guī)模將突破1.5萬億，達到1.74萬億元，未來可增長空間巨大。