汽車行業(yè)的快速擴容拉動汽車模具的快速發(fā)展

由中國汽車工程研究院、湖北省機床工具工業(yè)協(xié)會以及湖北省汽車工程學(xué)會等單位聯(lián)合舉辦的第六屆2019中國(武漢)國際汽車零部件加工技術(shù)/汽車模具技術(shù)展覽會 (簡稱CAPPT) 將于2019年5月9日-11日在武漢國際博覽中心盛大舉辦。本屆CAPPT展分為三大展區(qū)：汽車零部件展區(qū)、汽車零部件加工展區(qū)和汽車模具展區(qū)，旨在幫助企業(yè)拓展中西部發(fā)達(dá)的汽車產(chǎn)業(yè)。中國目前是全世界最大的汽車產(chǎn)銷國，隨著“一帶一路"的建設(shè)，中國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速向中西部轉(zhuǎn)移。重慶、成都、武漢、長沙已經(jīng)建立了相當(dāng)規(guī)模的汽車整車和零部件制造基地，市場潛力巨大;參加CAPPT2019，可以幫助您與中西部地區(qū)80多家主機廠以及3000家以上的汽車零部件制造商面對面溝通，需求合作機會，拓展銷路。

中國國際汽車零部件及加工技術(shù)展覽會(CAPPT)繼上屆成功舉辦后，2019年全新起航，展品覆蓋發(fā)動機零部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件等零部件以及汽車零部件的沖壓加工、鈑金加工、鑄造/鍛造、表面處理/熱處理、切割/研磨加工、樹脂成形;加工設(shè)備磨具、塑料模具、自動化及檢測設(shè)備、模具相關(guān)配套等。CAPPT2019是面向汽車行業(yè)的機加工以及模具成型方面的專業(yè)展會，和武漢汽車技術(shù)展同期舉辦，行成上下游觀眾互補。舉辦地武漢被譽為“九省通衢”之地，是中國最重要的汽車制造基地之一，區(qū)位優(yōu)勢十分明顯，歡迎廣大同仁積極參加，共同致力于中西部汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中西部地區(qū)強大的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：

湖北?。航刂?016年底，湖北省汽車工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)超過1400家，其中整車企業(yè)23家，改裝車企業(yè)75家，零部件企業(yè)1300家，資產(chǎn)總額超過5500億元。行成了武漢乘用車制造基地、十堰中重型商用車制造基地、襄陽輕型汽車和發(fā)動機制造基地的產(chǎn)業(yè)格局。武漢是東風(fēng)汽車集團(tuán)總部和研發(fā)中心所在地，匯集一大批OMEs上汽通用、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神、比亞迪......,眾多世界500強、中國500強企業(yè)一級零部件供應(yīng)商也紛紛在漢設(shè)廠：格特拉克、德爾福、法雷奧、住電、霍尼韋爾、偉世通、萬向等。

重慶：是全國唯一汽車年產(chǎn)量超過300萬輛的省市，2016年重慶汽車制造業(yè)預(yù)計完成產(chǎn)值超過5380億元，同比增長約11.4%。重慶成為當(dāng)仁不讓的“汽車之城”。重慶也是長安集團(tuán)總部和長安研究院所在地，匯集一大批OEMs 如長安、長安福特、長安鈴木、北京現(xiàn)代、北汽銀翔、濰柴、力帆汽車等等

四川省：汽車整車及零部件規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)有上百余家，一汽大眾、一汽豐田、二汽雪鐵龍、吉利、沃爾沃等眾多國內(nèi)外知名的汽車企業(yè)重大項目在川落戶，一大批核心零部件企業(yè)在川集聚。

在四川“十三五”期間汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中提及，到2020年，四川省汽車產(chǎn)能由200萬輛提升到400萬輛，重點做強10戶整車企業(yè)和800家規(guī)模以上零部件企業(yè)，推動四川汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破6000億元，并將成都打造成國際汽車城。

汽車模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具?

近年來，我國汽車制造企業(yè)每年推出的新車型上百種，這些新車型相當(dāng)大的一部分是在保持發(fā)動機及汽車底盤基本不變的情況下，汽車外觀的變化，即車身覆蓋件的不斷更新，而汽車覆蓋件的更新均需要汽車模具作為基礎(chǔ)裝備，由此對汽車模具產(chǎn)生了巨大的需求。

汽車模具的行業(yè)發(fā)展與下游行業(yè)汽車行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，下游汽車行業(yè)的穩(wěn)步快速發(fā)展將極大推動汽車模具行業(yè)的發(fā)展。模具屬于消耗品，用量較大，汽車行業(yè)90%以上的零件由模具成型，同時使用冷作、熱作、塑料模具鋼，平均每萬輛汽車消耗模具0.12噸。一般情況下，制造一輛普通轎車本身便需要約1500個模具，當(dāng)中有接近1000個的沖壓模具和超過200個的內(nèi)飾件模具。

根據(jù)中金普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車模具行業(yè)分析報告》測算，汽車模具占模具行業(yè)的市場份額約1/3，而根據(jù)國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年我國汽車模具的銷售收入為2663.42億元，據(jù)此測算2017年中國汽車模具市場規(guī)模達(dá)到888億元。到2023年，中國汽車產(chǎn)量將達(dá)到近4182萬輛，年均增速在6.0%左右，而對于汽車模具的需求將達(dá)到500噸左右。

我國汽車模具現(xiàn)新格局 高端模具依然稀缺

目前我國汽車模具制造企業(yè)約300家，絕大部分規(guī)模較小、技術(shù)和裝備水平有限。就國內(nèi)汽車模具市場的競爭格局來看，中低檔模具市場競爭將日趨激烈，而高端市場，無論是國內(nèi)高檔汽車模具，還是出口汽車模具，國內(nèi)具備競爭實力的企業(yè)為數(shù)尚少。

隨著汽車模具市場需求的快速增長，數(shù)控機床和計算機軟件等先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)裝備在模具行業(yè)中的逐步應(yīng)用，我國汽車模具產(chǎn)業(yè)形成了新的競爭格局：

一是以天汽模、一汽模、東風(fēng)汽模、成飛集成、比亞迪模具、巨輪模具、豪邁科技、延鋒偉世通等為代表的行業(yè)重點骨干企業(yè)，不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，產(chǎn)品逐漸向中高檔汽車模具轉(zhuǎn)型。其中，天汽模、一汽模、東風(fēng)汽模、成飛集成、比亞迪模具等綜合實力最強，是行業(yè)內(nèi)能夠生產(chǎn)中高檔轎車覆蓋件模具的主要企業(yè)。