公交純電動(dòng)化是大勢(shì)所趨

城市公交與老百姓的日常生活密不可分。作為綜合交通體系的重要組成部分，發(fā)展城市公共交通，不僅是提升城市居民生活品質(zhì)的有效舉措，也是促進(jìn)交通可持續(xù)發(fā)展的重要方面。

近日，各地媒體相繼曝光純電動(dòng)公交車因電池續(xù)航里程衰減嚴(yán)重，無(wú)法保證正常有序的城市公交營(yíng)運(yùn)，導(dǎo)致大部分純電動(dòng)公交車輛停運(yùn)、擱置的情況。

面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)

1、技術(shù)難題

新能源公交車的核心技術(shù)是動(dòng)力電池，其性能、壽命、安全等直接影響車輛的續(xù)航能力、運(yùn)營(yíng)效率、運(yùn)維成本等。目前，我國(guó)新能源公交車使用的動(dòng)力電池主要是鋰離子電池，其存在低溫性能差、衰減快、回收難等問(wèn)題，限制了新能源公交車的廣泛應(yīng)用。此外，新能源公交車的其他關(guān)鍵技術(shù)，如電機(jī)、電控、充電等，也需要不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，以適應(yīng)不同的運(yùn)營(yíng)環(huán)境和需求。

2、成本難題

新能源公交車的成本主要包括購(gòu)置成本和運(yùn)營(yíng)成本。由于新能源公交車的技術(shù)含量高、市場(chǎng)規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)鏈不完善等原因，其購(gòu)置成本遠(yuǎn)高于燃油公交車，即使有政府的補(bǔ)貼，也難以實(shí)現(xiàn)與燃油公交車的成本平衡。另一方面，新能源公交車的運(yùn)營(yíng)成本也不低，主要體現(xiàn)在電池的更換、維修、回收等方面，以及充電設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)、電費(fèi)等方面。因此，新能源公交車的經(jīng)濟(jì)性仍有待提高。

3、基礎(chǔ)設(shè)施難題

新能源公交車的運(yùn)營(yíng)需要依賴充足、便捷、智能的充電設(shè)施，包括充電樁、充電站、充電網(wǎng)絡(luò)等。目前，我國(guó)新能源公交車的充電設(shè)施建設(shè)還存在不足，主要表現(xiàn)在充電樁數(shù)量不夠、分布不均、規(guī)劃不合理、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、運(yùn)營(yíng)不規(guī)范等方面，導(dǎo)致新能源公交車的充電效率低、充電難、充電安全隱患等問(wèn)題。此外，充電設(shè)施的建設(shè)還需要與電網(wǎng)的擴(kuò)容、升級(jí)、調(diào)度等相協(xié)調(diào)，以保證充電的穩(wěn)定性和可靠性。

4、市場(chǎng)需求難題

新能源公交車的推廣應(yīng)用，需要有足夠的市場(chǎng)需求和社會(huì)認(rèn)可。然而，目前我國(guó)公交行業(yè)的發(fā)展面臨著諸多困境，如公交客流量下降、公交企業(yè)虧損、公交服務(wù)水平低等，導(dǎo)致公交的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力不足，難以滿足市民的出行需求和期待。因此，新能源公交車的推廣應(yīng)用，也需要提升公交的品質(zhì)和形象，增加公交的市場(chǎng)份額和社會(huì)影響力。

公交純電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，在未來(lái)，隨著純電動(dòng)汽車技術(shù)的進(jìn)步與革新，現(xiàn)在突出的問(wèn)題都會(huì)得到高效、徹底的解決。