無人機技術不斷發(fā)展但航空安全領域仍存在許多問題需要立即解決

無人機行業(yè)顯然是市場上不斷發(fā)展的行業(yè)。根據(jù)研究院發(fā)布的“2018-2023中國UEP市場行業(yè)需求計劃分析報告和投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告”，無人機產(chǎn)品國家銷售和服務的整體市場規(guī)模到2020年，我們將達到465億元，到2025年將達到750億元。

“近年來，國內(nèi)外無人機產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了巨大的增長，冰川生產(chǎn)能力低下的產(chǎn)能過剩和激烈的產(chǎn)業(yè)調(diào)整，技術和資金的流入開始平靜下來。軍事應用的發(fā)展，其中，工業(yè)化無人機對高質量障礙的要求越來越高，因此專業(yè)和智能工業(yè)無人機'藍海'的積極擴張是工業(yè)探索的重點。“張戴兵，總裁長沙無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在湖南長沙召開的“首屆中國長沙無人系統(tǒng)高峰論壇”上表示。

中國只處于第二梯隊水平。調(diào)查結果不錯，但世界飛機的發(fā)展和發(fā)展是不平衡的。張代兵說，作為軍用飛機發(fā)展的未來方向，所有國家都附加了無人機的投資興趣。無人機生產(chǎn)商在全球的市場份額，主要制造商集中在美國，以色列和歐洲，美國貢獻了69%。由于其具有成本效益的優(yōu)勢，中國占據(jù)了全球約10%的份額。盡管在過去十年中，中國已經(jīng)擁有開發(fā)多種類型的先進無人機，它仍然是與俄羅斯和其他國家一起制造的無人機的第二梯隊。

無人機行業(yè)分為三類：一類是普通人的消費無人機，特別是娛樂性和裝飾性，產(chǎn)品市場廣闊，生產(chǎn)成本低，技術門檻低，幾乎成為“紅?！碑a(chǎn)業(yè)。第二類是工業(yè)無人機，主要針對特定??行業(yè)用戶，如測量，林業(yè)，節(jié)水和其他細分市場。產(chǎn)品注重實用性，可靠性和安全性。第三類是審查和整合攻擊的大型軍用無人機。“為了進一步提高中國整個行業(yè)的發(fā)展水平，我們專注于設計，研發(fā)，制造等技術領域，從無人機租賃，操作員培訓和其他管理到制造和服務行業(yè)。有必要建立一個新的產(chǎn)業(yè)協(xié)同系統(tǒng)，整合服務和安全，在服務和安全領域，將形成一個新的產(chǎn)業(yè)鏈，“張代兵說，所有利益相關者都有必要參與這個。

無人機在工業(yè)領域的高效運行和強大功能將極大地推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉型，細分無人機應急救援，公共安全，環(huán)境保護，石油檢查等。垂直應用領域還將促進傳統(tǒng)的行業(yè)升級和升級。“無人機技術有限公司華南鯤鵬智慧副總裁江南(江自成)說。不過，他強調(diào)，市場領域的工業(yè)無人機具有較高的技術，質量和可靠的門檻，表示研發(fā)投入周期長，投資高。資本項目迅速形成，很難被一個或多個“藍海”地區(qū)的公司“壟斷”。

專家認為，在工業(yè)無人機領域，無人機公司的先進價值，高可靠性，專業(yè)服務，產(chǎn)品的附加值將越來越高。擁有航空電子系統(tǒng)設計核心技術的無人機公司控制飛機的設計和先進的生產(chǎn)技術將是市場的“甜蜜”。然而，為了穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)趨勢，有必要保持產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)和大學的研究機構。連接“以獲得額外的資源，分享利益，打破”藍?！啊?

更加貼近公眾需求的安全中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心副總工程師強說，與軍用無人機不同，工業(yè)無人機的工作環(huán)境更加“貼近”公眾。羌認為，應特別注意對工業(yè)飛機進行環(huán)境調(diào)整的設計和測試，并在硬件，軟件，算法和各方面建立航空安全系統(tǒng)。系統(tǒng)。

無人機航空安全系統(tǒng)的建設離不開該領域人工智能的發(fā)展，但吳強說，在實現(xiàn)工業(yè)化情報智能之前還有很長的路要走。他特別提到了特種無人機的類型，“空氣長袍”。一個機器人可以長成一個“翅膀”，可以飛到一個不適合人類工作的環(huán)境。他相信機器人將成為工業(yè)無人機未來發(fā)展的重要方向，并且需要探索新的領域。無人機航空安全系統(tǒng)。

盡管無人機技術不斷發(fā)展，但航空安全領域仍存在許多問題需要立即解決。例如，航空用品仍然存在障礙。飛機和飛機嚴重隨意，低速行駛，飛機使用大量的能量。無人機的覆蓋范圍，也稱為空氣機器人，是執(zhí)行任務而不是飛行。因此，如何限制能量使用到任務而不是飛行也是一個迫切的問題。“例如，如果無人機“留在'工作，沒有必要繼續(xù)前進和飛行