《電動汽車安全指南》10日在京發(fā)布，對提高我國新能源汽車健康發(fā)展起到重要作用

記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，由中汽協(xié)、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟聯(lián)合組織行業(yè)編制的《電動汽車安全指南》10日在京發(fā)布，指南的推出將對提高我國新能源汽車安全性、促進我國新能源汽車健康發(fā)展起到重要作用。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰表示，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，但隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的迅速擴大，新能源汽車產(chǎn)品的安全風險也在逐漸凸顯。汽車產(chǎn)品的安全關(guān)乎人民群眾的生命財產(chǎn)安全，尤其是新能源汽車正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵階段，安全更是重中之重。新能源汽車安全問題已引起社會廣泛關(guān)注，工信部高度重視新能源汽車安全問題，開展了組織企業(yè)開展安全隱患排查、廣泛開展生產(chǎn)一致性專項監(jiān)督檢查等多項工作。

2016年11月后期，工信部陸續(xù)開展了相關(guān)工作，發(fā)布了《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的通知》，明確企業(yè)是新能源汽車的生產(chǎn)安全的第一責任人，對整車產(chǎn)品負總責，要提高售后服務(wù)能力，做好安全隱患排查和事故調(diào)查等相關(guān)工作，同時也進一步明確了相關(guān)方面的安全責任。在一系列工作的基礎(chǔ)上，在各部委的支持下，協(xié)會和聯(lián)盟聯(lián)合整個行業(yè)力量共同制定了電動汽車安全指南，涵蓋了研發(fā)、生產(chǎn)、使用等環(huán)節(jié)，指導行業(yè)企業(yè)及用戶開展安全相關(guān)工作，時刻緊繃安全弦，嚴把安全觀。

中汽協(xié)常務(wù)副會長董揚表示，目前，但對于電動汽車安全問題，全世界都沒有研究透徹，在國內(nèi)標準還沒有正式實施之前，中汽協(xié)牽頭聯(lián)合行業(yè)制定的安全指南，以參考性和指導性為原則將為行業(yè)進行指導。指南工作得到了相關(guān)部委的大力支持，行業(yè)積極性也非常高，中汽協(xié)將持續(xù)組織行業(yè)企業(yè)結(jié)合實踐發(fā)展經(jīng)驗，不斷提高和完善指南。

羅俊杰認為，指南的發(fā)布對提高全行業(yè)對新能源汽車安全性的認知，提高安全性設(shè)計、制造水平以及相關(guān)的售后服務(wù)，促進新能源汽車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

羅俊杰還介紹了工信部在安全方面開展的相關(guān)工作，他表示新能源汽車安全問題確實引起了社會的廣泛關(guān)注，工信部高度重視新能源汽車的安全問題，為了堅決遏制事故數(shù)量上升的情況，主要開展了以下工作：

一是組織企業(yè)開展安全隱患排查，要求新能源汽車發(fā)生起火燃燒等安全事故生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該在12小時內(nèi)主動上報地方新能源汽車工作牽頭部門和裝備中心，如果是造成人員死亡和重大社會影響的，要求在6小時內(nèi)，并及時展開事故調(diào)查;

二是加強技術(shù)管理體系的建設(shè)，啟動了事故調(diào)查的機制，組成新能源汽車安全事故調(diào)查組，對重點企業(yè)開展專項調(diào)查，對起火的事故情況、監(jiān)控平臺的情況、安全事故的處理機制等內(nèi)容進行檢查;

三是廣泛開展生產(chǎn)一致性的專項監(jiān)督檢查，按照雙隨機、易公開的原則開展抽樣檢測和監(jiān)督工作，重點檢查電動汽車安全要求、動力電池包和系統(tǒng)安全性要求等安全指標的要求，按照相關(guān)規(guī)定責令生產(chǎn)企業(yè)及時整改;

四是加快推薦安全標準體系的建設(shè)，積極推動新能源汽車尤其是安全相關(guān)標準的制修訂工作，目前已經(jīng)完成了電動汽車安全要求、電動客車安全要求、電動動力蓄電池安全要求三項強制性國家標準的制定工作，正在抓緊履行報批程序，作為新能源汽車產(chǎn)品準入的基礎(chǔ)。通過采取上述措施，2018年下半年新能源汽車的安全事故特別是起火事故上升勢頭得到抑制，未來仍需要繼續(xù)開展并加強相關(guān)工作。

羅俊杰指出，下一步要重點做好以下工作，一是完善體制機制，提升管理水平，工信部將會同相關(guān)部門推進新能源汽車維修保養(yǎng)、專項年檢、產(chǎn)品召回等體系的建設(shè)，鼓勵在制度短板上面下功夫；二是要健全標準體系，加大監(jiān)管力度，盡快發(fā)布電動汽車安全等三項強制性國家標準，繼續(xù)開展新能源汽車產(chǎn)品一致性專項監(jiān)督檢查，確保安全標準落實到位；三是加強運行監(jiān)控，筑牢安全體系，強化生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車產(chǎn)品安全主體責任，建立新能源汽車安全監(jiān)測的預警機制，防患于未然。同時將繼續(xù)組織行業(yè)機構(gòu)開展新能源汽車安全事故的統(tǒng)計調(diào)查和分析工作。