多地政府通過經(jīng)濟獎勵和政策支持，推動當?shù)刈择{旅游發(fā)展

多地政府通過經(jīng)濟獎勵和政策支持，推動當?shù)刈择{旅游發(fā)展。1月6日，北京商報記者獲悉，青海省西寧市披露的2018年自駕旅游數(shù)據(jù)顯示，該市去年累計接待省外自駕游車輛以及自駕游客量實現(xiàn)雙增。據(jù)了解，為打響“西行西寧暢游天下”自駕游品牌，當?shù)卣抻喭晟屏恕蹲择{游獎勵暫行辦法》，其中提到會對自駕游游客進行資金獎勵及補貼。在多重措施推動下，西寧市2018年累計接待省外自駕游車輛145.3萬輛，同比增長37.1%;接待省外自駕游客508.6萬人次，同比增長36.2%。

業(yè)內(nèi)人士分析，國內(nèi)已經(jīng)有多個省市針對自駕游推出經(jīng)濟獎勵及補貼等政策，一定程度上利于整個自駕旅游市場發(fā)展持續(xù)提速。但財政來源于納稅人，相比市場營銷，政府更應該在改善自駕游公共設施上下功夫。

北京商報記者了解到，為刺激自駕游市場，除西寧外，云南、貴州、重慶、湖北等多地政府均曾推出自駕游獎勵政策。例如2017年6月，貴州六盤水針對自駕游車輛補貼400元油費，為期6個月;2018年3月，云南省文山州60周年慶時，針對自駕游車輛補貼300元;去年9月，湖北省針對自駕前往清江方山的游客，每輛車補貼最高限額150元的通行費等。

對此，業(yè)內(nèi)專家指出，隨著交通愈加便利，私家車普及度提升，自駕游已成為年輕群體短途休閑度假的首選出行方式，整個市場潛力不斷被釋放。但政府針對自駕游群體進行經(jīng)濟獎勵的做法有待商榷，雖然通過獎勵有望拉動旅游需求，但是此類市場營銷更應該交由企業(yè)來做。政府應將工作重點放在自駕旅游路線的公共設施建設上，對道路、路標、?？空?、通訊等進行完善和升級，以提升游客自駕旅行的便捷度和舒適感，通過旅游品質提升，帶動自駕游市場消費。