我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中最北“一橫”哈牡高鐵進入運行試驗階段，預(yù)計年末開通運營

記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，18日，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中最北“一橫”的重要組成部分哈牡高鐵正式進入運行試驗階段，預(yù)計年末開通運營。同時，與其連接的牡綏鐵路提速運行試驗同步進行。

18日上午9點45分，從哈爾濱到牡丹江的55001次動車組從哈爾濱站發(fā)出，開啟為期30天的運行試驗。

運行試驗期間，動車組將進行故障模擬、應(yīng)急演練等項目測試，充分檢驗沿線設(shè)備設(shè)施和整體系統(tǒng)穩(wěn)定性，并根據(jù)相關(guān)操作對人員進行培訓(xùn)。

三棵樹機務(wù)段動車車間高鐵隊長 趙炳玉：在聯(lián)調(diào)、聯(lián)試及滿圖試運行之前，分別組織乘務(wù)員進行培訓(xùn)，提高司機的操作水平和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從安全制度上保證哈牡高鐵順利開通。

哈牡高鐵工程于2014年12月開工建設(shè)，線路全長293公里，設(shè)計時速250公里，全線設(shè)橋梁108座、隧道39座，沿線共設(shè)哈爾濱、亞布力西、牡丹江等11座車站。開通運營后，哈爾濱到牡丹江列車最快運行時間將由現(xiàn)在4小時17分縮短至2小時以內(nèi)。

鐵路部門介紹，哈牡高鐵自9月17日進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，鐵路部門經(jīng)過對軌道、路基、橋梁、通信、信號設(shè)備的動態(tài)檢測，使全線具備運行試驗條件。運行試驗30天期間，動車組將進行運行圖參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車工作，檢驗沿線設(shè)備設(shè)施和整體系統(tǒng)穩(wěn)定性及能力，使哈牡高鐵全面滿足開通運營要求。

哈牡高鐵途經(jīng)亞布力滑雪場、橫道河子威虎山影視城等黑龍江省知名旅游景區(qū)，并與哈齊高鐵、哈佳鐵路、牡綏鐵路以及在建的牡佳高鐵相連，形成以哈爾濱為中心的一至兩小時經(jīng)濟圈，對推進東北振興、加快中俄貿(mào)易交流具有重要意義。