同城貨運平臺貨拉拉完成3億美元D輪融資，融資主要用于業(yè)務擴張

同城貨運平臺貨拉拉已完成由高瓴資本 D1 輪領投、紅杉資本中國基金 D2 輪領投的融資，此輪融資額合計為 3 億美元，鐘鼎資本、PV Capital 跟投，順為資本、襄禾資本、MindWorks Ventures、零一創(chuàng)投等老股東也持續(xù)跟投，光源資本擔任本次融資的獨家財務顧問。

貨拉拉方面表示，此次融資將主要用于已有業(yè)務在中國大陸及東南亞、印度市場的擴張，以及發(fā)展企業(yè)版、汽車銷售等新投入業(yè)務。

貨拉拉于2013年創(chuàng)始于香港，以平臺模式連接車貨兩端，提供“互聯網+”同城物流服務。2014年，貨拉拉進入中國大陸，一直實施大陸與海外市場雙線發(fā)展的戰(zhàn)略。

據貨拉拉提供數據，截至2019年1月，貨拉拉全平臺的注冊用戶達 2800 萬、注冊司機達 300 萬+ ，2018 年全年業(yè)務量增長將近 200%。而在海外市場方面，隨著2019年1月在印度孟買的落地運營，Lalamove(貨拉拉海外版)已經將業(yè)務擴展到港臺與東南亞、印度9個國家和地區(qū)的11座城市，并即將在印度新德里、班加羅爾落地。

貨拉拉創(chuàng)始人、CEO 周勝馥(Shing)表示，最近5年來，中國社會物流總成本占GDP的比重已經從18%持續(xù)降低到14.6%，而隨著互聯網+物流的持續(xù)滲透，這一比重將繼續(xù)降低。未來，貨拉拉將持續(xù)專注于物流領域的效率提升，并在物流鏈條的各個環(huán)節(jié)尋找創(chuàng)新和變革的機會。

高瓴資本創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張磊表示：

貨拉拉擁有卓越的創(chuàng)新力、執(zhí)行力和本地化服務能力，在中國與東南亞地區(qū)雙線發(fā)展均取得巨大成功，正是高瓴尋找的科技創(chuàng)新2.0時代“Innovation from China(創(chuàng)新源自中國)”的優(yōu)秀代表。貨拉拉以科技創(chuàng)新提升物流信息化效率，降低全行業(yè)的運營成本，解決用戶的痛點，在產業(yè)互聯網時代，物流這個傳統行業(yè)的改造需要貨拉拉這樣擁有先進的專業(yè)技術和商業(yè)模式以及立足長遠扎扎實實耕耘市場的企業(yè)。高瓴將以董事的角色，繼續(xù)大力支持貨拉拉，相信在創(chuàng)始人周勝馥(Shing)的帶領下，貨拉拉能夠憑借互聯網、人工智能和深厚的物流行業(yè)經驗，為客戶帶來更加高效、便捷的貨運服務，引領整個行業(yè)迎來新時代。

紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬表示：

周勝馥(Shing)在香港長大，斯坦福大學學成歸港，隨后投入到“互聯網+”的創(chuàng)業(yè)浪潮中，是香港新一代“雙創(chuàng)”企業(yè)家的典范。貨拉拉一直致力于技術創(chuàng)新和精細化運營，高效的車貨匹配和優(yōu)質的服務，使其在眾多同類企業(yè)中脫穎而出，并遙遙領先。公司從成立之初便具有國際視野，一直堅持海內外雙線發(fā)展的策略且成績斐然，已經躍升為粵港澳大灣區(qū)的優(yōu)秀企業(yè)。相信在周勝馥(Shing)的帶領下，貨拉拉會成為中國全球化企業(yè)的杰出代表。